폴스타2 가격 전기차 보조금 사전예약

Polestar는 2017년 볼보와 그 모회사인 중국의 지리 Group에 의해 설립되었습니다. 개발과 디자인은 스웨덴에서, 생산은 중국에서 진행되지요 볼보는 중국 기업이 대주주이며 지리 Group는 중국기업, 즉 폴스타는 순수 중국기업 제품이 맞습니다.

중국산 전기차라는 불편한 여론이 형성됐지만, 출시 후 진행된 사전예약에서 일주일 만에 연간 판매 목표였던 4천대가 모두 판매완료 되며 사실 살수조차 없는 차가 되었죠

중국차라는 불명예속에 출시직후 Sold out 된 이유는 다음과 같습니다.

Volvo 명성을 그대로 반영한 디자인과 설계
시장파괴 수준의 저렴한 출시 가격
전기차 보조금 100% 지원가능

볼보 폴스타2의 폭발적인 성공으로 2023년 올해의 전기차를 수상하는 명예를 안았으며, 후속작인 폴스타 3, 폴스타 5까지 사전예약을 진행하는 등 흥행을 이어가고 있죠

또한 볼보 폴스타2의 가격이 국내에서 전기차 보조금 100%를 지원받을 수 있는 가격으로 고급옵션은 별도로 선택 구성을 하였기 때문인데요 풀옵션을 구성을 해도 50% 전기차 보조금을 지원받을 수 있습니다.

하지만 기본 탑재 옵션만 해도 충분할 정도로 두루 갖추고 있습니다. 그럼 폴스타 2 자세히 알아보시죠

< 목 차 >
폴스타2 외관
폴스타2 인테리어
폴스타2 가격 및 전기차보조금
성능 및 제원

폴스타2 외관

폴스타 2는 볼보의 CMA(Compact Modular Architecture) 플랫폼을 기반으로 하며, 정면충돌 시 차량과 배터리에 외부 충격이 최소화되도록 설계된 SPOC 블록의 차체 구조를 갖추고 있습니다. 안전을 최우선으로 취급하는 Volvo 정신이 반영된 것이죠

볼보 폴스타 2 외관의 첫인상은 신선하면서 단순합니다. 처음 보는 자동차 룩에 그 흔한 크롬부품하나 없이 폴스타 로고마저 차량색상과 동일하게 매칭한 결과 Volvo만의 외제차 느낌이 물씬 나죠

LED 헤드라이트에서는 볼보만의 독특한 디자인과 CMA 플랫폼을 사용해 내연기관 차량과 유사한 구성에 익숙함을 느낄 수 있어요 심지어 LED 헤드라이트는 액티브 무브먼트 기능이 들어가 야간 운행 시 전방 시야를 최대로 확보해 줍니다.

앞서 언급했듯 전기차 전용 플랫폼이 아닌 볼보 XC40을 이용해 제작했기 때문에 기아 EV6보다 전체적인 크기가 작고 같은 플랫폼을 사용하는 볼보 XC40보다 휠베이스와 차체 길이가 조금 긴 점이 특징이죠

볼보 폴스타 2 외부에 적용된 프레임리스 사이드 미러가 매우 특이한 것을 알 수 있습니다. 상당한 크기의 거울이 통으로 붙어 있으며 시야확보가 현존 차량 중 가장 넓습니다 또한 프레임과 미러사이에 Gap이 없어 공기역학적 성능을 개선했습니다.

측면 디자인에서 세부 요소는 건축적 아름다움을 추가하는 선과 깊이를 느낄 수 있습니다. 폴스타 2는 일반 세단형 전기차가 아닌 해치백 라인의 모델임을 옆라인 후미에서 확인 할 수 있죠

폴스타2는 세단과 SUV가 교차하는 형태인 만큼 굵고 디테일한 라인으로 묵직한 뒷모습을 갖추었습니다. 리어 트렁크 중앙을 가로지르는 "ㄷ" 형태의 리어 램프도 미니멀하지만 볼보의 존재감을 드러낼 만큼 디테일한 요소이죠

전기차인 만큼 45L의 프렁크 적재공간은 서비스 공간으로 갖추었으며 트렁크 용량은 기본 405L, 2열 폴딩시 1,095L로 충분한 공간을 제공합니다. 요즘 생활 트렌드 변화에 따른 SUV를 대체 가능한 공간이며 캠핑과 다양한 야외활동에 손색이 없는 size를 제공 합니다.

폴스타 2 인테리어

폴스타 2의 운전석 앞 디지털 계기판과 12.3인치 화면은 운전자에게 주행 중 필요한 정보만 압축해 전달합니다. 센터 디스플레이는 마치 테슬라와 같은 편리한 위치에 있으면서도 차량의 기능을 직관적으로 조작할 수 있습니다.

센터 디스플레이 외에는 차량내부에 물리버튼이 전혀 없는 점이 특징이며, 심지어 시동버튼도 없는 차량이죠 저도 처음에 시승할 때 무의식적으로 시동버튼 없이 출발을 하다가 문득 시동버튼이 없음을 알아차렸어요

시동버튼만 없는 것이 아닙니다 차키도 없습니다. 처음부터 핸드폰을 통한 무선 smart 키 기능을 제공하며 대부분의 기능들이 타사 차량들과 달리 심플하고 미래지향적입니다.

실내 인테리어의 혁신
안드로이드 오토 혹은 애플 카플레이어를 사용할 필요가 없음
Tmap이 내장되어있음
음원 app이 내장되어 모든 음악 무료 스트리밍 서비스 제공
NUGU(음성인식 AI) 활성 시 현존 최고의 음성인식 서비스로 차량 모든 기능을 제어
별도의 드라이브 모드 제공하지 않음

안드로이드 오토모티브 OS를 기반으로 수입차 최초로 전기차 전용 T맵과 AI 플랫폼 NUGU와 음악 애플리케이션 플로우를 탑재해 기존 수입차들과 차별된 편의를 제공합니다. 시동 버튼 없이 차 문을 열고 운전석에 앉아 저절로 시동이 꺼졌다 켜지는 모습도 인상적입니다.

볼보와 플랫폼을 공유하다 보니 럭셔리 폴스타가 탄생한 것이죠 또한, 볼보가 진심인 것으로 유명한 것이 음향시스템 이죠 폴스타 2에서도 이점을 반영하여 하만카돈 최고급 사운드 시스템을 제공하고 있습니다.

2 열시트에 앉아보면 볼보의 안전 철학을 또 찾아볼 수 있습니다. 차량 전복 시에도 차체 프레임이 휘지 않도록 설계하여 2열 도어프레임을 세로형태로 설계한 결과 차량 승차 시 머리가 살짝 닿을 수 있습니다.

하지만 내부 착석 시 헤드룸 공간이 좁지는 않습니다. 또한 헤드레스트의 크기가 모두 크게 구성되어 앞쪽시야가 다소 답답해 보일 수 있는 단점이 있지만 이또한 후방 추돌시 승객의 안전을 우선으로 고려한 디자인 임을 Volvo는 강조 하고 있죠

옵션인 파노라믹 글라스 루프와 플러스 팩 옵션은 자동차 천장 전체가 유리로 변경되기 때문에 뒷열 착석시 실내 공간에서 개방감을 연출하기에 충분합니다. 북극성을 상징하는 폴스타 로고가 파노라마 유리 지붕 앞에서 빛나고 있는 점도 인상 깊네요

폴스타 2 경우 내비게이션 자체를 티맵으로 사용하기 때문에 국산차 내비게이션보다 오히려 더 뛰어난 편의를 제공하며 반응속도, 검색속도 역시 즉각적임을 알 수 있습니다.

전기차라고 해서, 다 똑같은 주행 질감을 갖고 있는 건 아니듯 별도의 드라이빙 모드를 제공하고 있지 않는 폴스타 2는 주행질감은 매끄러움 그자체 입니다.

심지어 이 차는 드라이브 모드 제공 없이 Volvo 특유의 편한 주행모드를 디폴트 값으로 하고 있기 때문에 기존 내연기관 차량과 동일한 주행느낌을 제공 합니다. 그럼에도 전기차량 답게 저속구간에서의 펀치력은 시원하게 나오죠

폴스타2 가격 및 전기차보조금

폴스타2 가격을 말씀드리기 전에 어차피 이 차는 출시와 동시에 살 수가 없는 차가 되었다고 말씀드렸습니다. 하지만 일부 재고차량으로 갖고 있는 지점이 있을 수 있으니 Volvo 매장으로 직접 문의가 필요합니다. 아마 주문하신 분들 굉장히 많으시겠지만, 올해 안에 받는 분들이 얼마나 계실까 생각이 들기도 하네요

폴스타 2라는 자동차는 정말 재미있는 자동차 같습니다. 최하 5490만 원이라는 비교적 저렴한 가격대에서 시작해서 최고 7500만 원대까지 다양한 선택을 하게끔 하고 있는데요

트림은 롱레인지 싱글모터 5,490만 원 모델과 롱레인지 듀얼 모터 5,990만 원 모델 두 가지로 나뉘며 전기차 보조금 기준 100% 지원 기준인 5,700만 원 이하 가격에서 시작할 수 있다는 점이 매우 큰 장점입니다

2023년부터 5700만 원까지 보조금을 100% 지원받을 수 있도록 변경되었으며 5,500~8500만 원미만은 50% 보조금 지원으로 바뀌어 싱글모터는 100% 보조금 지원 그리고 듀얼모터는 50% 지원이 가능합니다.

Plus 패키지
하먼카돈 프리미엄 사운드
스티어링 휠, 뒷좌석, 와이퍼 노즐 열선 적용
Black Ash deco 인레이가 포함된 Weave Tech 시트
에어퀄리티 시스템
하이 레벨 일루미네이션
틴팅 리어 글라스
무선 충전 기능
백 홀더를 포함한 리어 플로어 이중 리드
파노라믹 글라스 루프

Pilot 패키지
스티어링 보조 기능을 더한 후측방 정보 시스템
브레이크 측면 접근 차량 경고
후방 충돌 경고 및 방지
어댑티브 크루즈 컨트롤
파일럿 어시스트 360 º 카메라
오토 디밍 아웃사이드 미러
측면 주차 보조 기능 방향지시등 기능이 포함된 LED 전방 안개등

Performance 패키지
Brembo 브레이크
온라인 듀얼 플로우 밸브댐퍼
20인치 단조 알로이 휠
스페셜 에디션 안전벨트

성능 및 제원

전기 주행거리 최대 417km
1회 충전 시 연비 복합 4.8km/kWh
출력 170~300kW 모터 228~402hp
토크 330~660Nm
모터 33.7~67.3kg.m
용량 78 kWh 배터리
구동 FF, AWD
자동 1단 변속
전장 4,605mm 전고 1,480mm 전폭 1,860mm 축거 2,735mm

어댑티브 크루즈 컨트롤

일명 반자율 주행 기능으로 볼보의 반자율주행 성능도 꽤 우수한데요 이를 폴스타 2에 그대로 가져왔습니다. 핸들 돌려주는 파일럿 어시스트 그리고 어댑티브 크루즈 모두 지원하고 있는데요

어댑티브 크루즈의 퀄리티는 주변사물 감지에 대한 반응을 얼마나 더 세밀하게 하는가? 에 달려있는 것 같아요. 폴스타 2는 주변사물이 감속하는 걸 몸으로 생각보다 잘 전달합니다. 지금 주변 차를 인식했구나 그래서 감속을 하기 시작했구나 그때 우리가 안심할 수 있는 것이죠

자율주행을 해보면 내가 원하는 타이밍 보다 1초만 늦게 인식해도 운전자는 갑자기 불안해지는 거죠. 하지만 폴스타 2는 앞차를 굉장히 세밀하게 인식하고 있고요. 앞차가 가속하고 감속하는 것들을 항상 인지하고 있다는 느낌을 전달해 줍니다. 그만큼 핸들도 적극적으로 돌려주기 때문에 더 신뢰할 수 있는 수준의 자율주행 성능을 갖췄다고 할 수 있습니다.